工商時報【顏嘉南】
■電動車的發展雷聲大雨點小,以色列電動車業者Better Place無法成功說服消費者接受電動車,只好黯然宣告破產。
■For the most part, electric cars have not enjoyed their expected success anywhere.
創立電動車公司Better Place的以色列科技金童阿格西(Shai Agassi),幾年前雄心勃勃的想改寫全球汽車版圖,但多數消費者對電動車抱仍持懷疑態度,該公司近十億美元的資金燃燒殆盡後,最終走上破產一途。
阿格西壯志未酬,Better Place已在5月黯然宣告破產。該公司在聲明中表示:「這天對公司所有人來說都是慘痛的一天,我們支持創辦人暨執行長阿格西的願景,藉由綠色替代方案,減輕對高污染運輸技術的依賴。很遺憾的,實現願景的道路遍布荊棘,我們無法度過所有難關。」
現年45歲的Better Place執行長阿格西認為,在全球暖化和油價攀升的時代,只要先解決電動車電池的充電問題,環保電動車將成為未來發展趨勢。他打算透過革命性的電池更換站,重塑全球汽車版圖。
美好願景 總統也支持
由於大多數的車主行車距離都屬短程,他們可每天在家或公司為電池充電,長程的旅行者可以在Better Place的電池更換站,將沒電的電池更換成充飽的電池,過程只要幾分鐘的時間。
阿格西的祖國以色列是最佳的試驗市場,因當地油價高昂、政府支持電動車發展,且人口相對稀少、密集。Better Place欲藉由電動車吸引懂科技的以國居民,並可削弱鄰近盛產石油的敵國之政治勢力。
Better Place最主要的實驗室設在以色列,並在國內設立數十座電池更換站,讓充電站網絡遍及全國。該公司的計畫得到以色列總統裴瑞斯(Shimon Peres)的支持,獲得政府龐大的財務援助,還有美國前總統柯林頓的背書。
阿格西也成為闡述以色列高科技產業的暢銷書-「新創企業之國:以色列經濟奇蹟的啟示」(Start-Up Nation)書中的主人翁。他曾被評選為2009年時代雜誌百大最具影響力人物,在產業界叱吒風雲。
阿格西原本預期在2011年前,以色列的道路上將有5,000輛Better Place的電動車,並預估到了2016年,以國賣出的汽車大部分都是電動車。
然而阿格西遠大的理想境界並未曾實現,以國路上只有1,000輛Better Place的電動車,再加上公司與投資人意見分歧,去年10月阿格西被迫下台。
民眾有疑慮 電動車滯銷
Better Place失足的原因之一,是誤判使用者對電動車的接受度。許多車主對電動車電池存在「距離焦慮」,擔心車子開到不毛之地會剛好遇到電池沒電。此外,電動車的售價也沒有成為提升買氣的誘因。
電動車的發展一直不如預期中的順利,全球皆然。通用原預期2012年在全球賣出6萬台Chevy Volt,結果銷量僅預期的一半。日產去年電動車銷量增加22%至2.6萬輛,成長率低於預期的50%。唯一成功的業者就屬美國的Tesla,該公司近期財報出現首季獲利。
代表以色列參加奧運的柔道選手澤厄維(Arik Zeevi)認為:「我很欣賞電動車不依賴汽油的概念,駕駛電動車是一種神奇的體驗,要我放棄電動車,真的會讓人很沮喪。」
新聞來源:
YAHOO新聞