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CARSCAM HDVR-150 第三代720P後視鏡行車記錄器
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近年來,國內電纜被竊事件頻傳,光是電纜每年損失可達上億台幣,尤其電纜被盜剪,往往無法快速得知。國立高雄第一科技大學電子系張簡嘉壬老師研究團隊利用電力線截波的穿透技術,研發出一套電纜防竊系統,只要裝上該晶片,一旦發現有斷纜或供電異常情況發生時,系統將第一時間發出警訊,通報管理人員可即時趕往現場處理。
張簡嘉壬表示,該防竊系統亦結合電信功能,可透過手機發送警訊給管理人員,而運用這套系統可達到節省人力功效,也可讓辛苦的農民不用在寒冬中親自到現場巡邏。
新聞來源:
YAHOO新聞
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記者楊雅民/台北報導
2009年受到全球金融海嘯波及,福斯(Volkswagen)汽車在台灣新車銷售量銳減至4000多輛,當年,福斯庫存車輛都快比賣出去的車子還多。
揮別金融海嘯陰霾,福斯在台灣市場的新車銷售量已連續三年呈現兩位數成長,去年福斯在台新車銷售量更一舉衝破1萬輛關卡,達1萬528輛,並創下歷史新高。
短短三年,帶領福斯汽車在台灣市場從谷底翻身、銷售量倍增的靈魂人物,正是太古標達汽車總裁黃齊力。
理著小平頭,外表陽光帥氣的黃齊力,本身是個會計師,1998年加入Swire(太古)集團,2000年被派到台灣太古汽車出任財務長,財務長做了一段時間,依慣例得離開財務相關職務。
下一步怎麼走?黃齊力沒有太多設限,心想,既然財務相關工作不能做,那麼財務以外的任何工作,他都可以接受挑戰。巧的是,2008年爆發金融海嘯,當時的總經理離職,黃齊力正好被拱上火線,接任太古標達汽車總經理。
黃齊力記憶猶新,受到金融海嘯衝擊,車市急凍,那一年福斯新車銷售量僅4000多輛,但庫存車輛卻高達3500輛,庫存沒賣掉,想要再說服老闆進口新車刺激買氣,難上加難。
所幸擁有財務專長的他,比一般專業經理人更懂得運用數字幫忙判斷,並精準地從成本和財務等面向進行評估,勇敢地研究「花多少錢?可以創造最大效益」,而非鑽進cost down(成本縮減)的窠臼裡,原地踏地。
漸漸的,3000多輛的庫存車一下子就賣光光,太古標達在2009年底並開始推動「Close to You」的品牌活動,不僅祭出不限里程4年保固的服務,為降低車主售後維修的負擔,零件更首次大幅降價。
同時大手筆地斥資逾20億元在全台擴建福斯汽車旗艦展示中心,並同步引進福斯平價車款,使產品線更齊全,像是去年短短一年就連續推出全新的Passat、Touran、Golf Variant、Touareg、小改款的Tiguan、Phaeton等。
勇敢砸錢的結果,事實證明這步險棋是走對了。過去三年來,福斯不僅在台灣車市的品牌知名度大增,銷售量更節節成長,不少熱門車款常常一上市就搶購一空。
展望未來,傳言多時的福斯汽車能否在台灣國產化?並透過國產化降低福斯汽車購買門檻,直追頭號假想敵和泰車的銷售量,將是黃齊力下一步的挑戰。
新聞來源:
YAHOO新聞
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